Shakedown del Rallye de Bulgaria


El piloto del Citroën C4 WRC Dani Sordo (1’ 39.8”) ha estado muy cerca del tiempo marcado por Solberg (1’ 39.4”), parando el crono a tan solo 4 decimas, mientras que el joven piloto del Citroën Júnior Team, Sebastien Oiger, también con un C4, ha marcado el tercer mejor tiempo con 1’ 39.9”.

El ex campeón de Fórmula Uno y debutante este año en el WRC, Kimi Raikkonen, ha demostrado sus habilidades en asfalto compartiendo el cuarto mejor tiempo, 1’40,5”, con el seis veces campeón del WRC Sebastien Loeb.

Tiempos:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 1:39.4
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 1:39.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:39.9
=4. LOEB. Citroen C4 WRC. 1:40.5
=4. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 1:40.5
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:41.3
7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:42.2
=8. P-G ANDERSSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:42.6
=8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:42.6

¿Que son los rallyes?

Haciendo un poco de historia y en la inmensa galería de Youtube, encontramos pequeños homenajes a lo que es este gran deporte. Nuestra generación no ha podido vivir in situ estos grandes momentos por los que paso este deporte.
Poro como soñar es gratis, esperemos que algún día, no muy lejano, volvamos a sentirlos en vivo.
¡Disfrutadlos!



Dani Sordo y el cambio de planes en Citroën Racing

Citroën Racing ha comunicado esta mañana que efectuará un reajuste en la nominación de sus pilotos de cara a la puntuación en el Campeonato del Mundo de Constructores. Estos cambios significan que el segundo piloto que, junto a Sébastien Loeb, marcará puntos para el Citroën Total World Rally Team como Constructor en los tres rallyes de tierra que faltan para concluir la temporada, Finlandia, Japón y Gran Bretaña, será Sébastien Ogier, mientras que Dani Sordo seguirá siendo el piloto nominado en los cuatro rallyes sobre asfalto, Bulgaria, Alemania, Francia y España. En las tres pruebas de tierra aludidas, Dani Sordo defenderá los colores del Citroën Junior Team, junto a Kimi Räikkönen.

Declaraciones al respecto de Dani Sordo: «Es una decisión que por supuesto respeto, pero que me obligará a dar lo mejor de mi en los rallyes que quedan hasta final de temporada. Si analizamos nuestra situación como equipo en el campeonato de Constructores, se puede comprobar que vamos líderes con diferencia y mi aportación en cinco de los seis rallyes disputados, a pesar de los problemas, ha sido primordial para que esto sea así. No tengo nada que objetar sobre la calidad de Ogier, por supuesto, pero pienso que mi papel desde que formo parte de Citroën ha sido el de tener siempre en cuenta, por encima de todo, el bien del equipo. De los tres rallyes de tierra que faltan, en Finlandia y en Gran Bretaña siempre he ido bien y en Japón terminé segundo hace tres años».

«Entiendo las razones del equipo, me queda claro que a partir de ahora correré con menos presión y estoy decidido a aprovechar esta particularidad con todas mis fuerzas. La línea que marca el equilibrio entre cumplir escrupulosamente con los intereses del equipo y potenciar los propios del piloto es muy delgada. Llegados a esta situación, ahora mi camino queda incluso más claro que nunca antes, por lo que pienso aprovechar a fondo la mayor libertad de actuación que se me brinda. A nivel mecánico, este cambio no me afectará ya que los C4 de uno y otro equipo pienso que son prácticamente iguales. Bulgaria será el primer escenario en el que aún manteniendo mi actual situación debo cambiar de planteamiento y en la siguiente carrera, Finlandia, intentaré sacar el máximo partido a este nuevo panorama. Lo que no cabe duda es que los pilotos de Citroën lucharemos con todas nuestras fuerzas para seguir siendo los más fuertes».

Aplazado el VI Autocross Carmelo Jimenez Campos

La escuderia ciudad del Temple organizadora del VI Autocross Carmelo Jimenez Campos de Jerez de los Caballeros a solicitado el aplazamiento de esta prueba para fechas posteriores. Quedando pendiente la adjudicacion de la nueva fecha y por lo que ahora la proxima prueba del campeonato de Extremadura de autocross pasa a ser el I Autocross SANI-SPORT en Talavera la Real , que se disputara el proximo 20 de junio. Al igual que la primera prueba esta se realizara en un circuitos nuevo para todos , por lo que la cosa estara muy igualada.

I Autocross Villa de Logrosan

El pasado domingo el 401 TEAM se desplazó hasta la localidad de Logrosan para disputar la primera prueba del campeonato de Extremadura de autocross con dos de nuestros pilotos, J.Carrión con el citroen AX GT y el debutante S.Hidalgo con carcross semog. La prueba tenía lugar en el nuevo circuito "la cola" organizada por la Escuderia Logrosan.

La mañana comenzaba con los entrenamientos, sección que ambos pilotos se tomaban con calma ya que era un circuito nuevo y poco a poco se iban adaptando a el. Las semifinales iban a ser una sección bastante complicada para nuestros dos piloto y sobre todo para J.Carrión que era el primero en salir a la pista y se encotraba con un autentico barrizal, lo que provocó que en la frenada de la primera curva fuese incapaz de frenar el coche y en consecuencia tuviese una pequeña salida de pista que le hacía quedarse rezagado de los demás y no sería capaz de recuperar ninguna posición ya que nos decia que durante toda esta manga fue incapaz de llevar el coche por su sitio. Por otro lado S.Hidalgo comenzaba su semifinal con una salida un poco caótica en la que sufría varios golpes, pero en la que además logro adelantar a varios pilotos colocándose en la sexta posición, en el resto de la manga mantuvo una dura pugna con otro piloto al que finalmente no logró adelantar acabando la sección en la sexta posición, al final de la cual comprobávamos que en los toques de la salida había roto un rótula del brazo trasero derecho de su semog.

Finalmente llegábamos a la final con todos los problemas solucionados. El primero de nuestros pilotos en saltar a la pista volvía a ser J.Carrión que realizaba una buena salida pero de golpe se encontrava con el AX de Álvarez atravesado en la pista no dándole tiempo a evitar chocar con el, pero a pesar de todo conseguía seguir en la sexta plaza, pero la mala suerte volvía a aparecer para este y al inicio de la cuarta vuelta el coche se le paraba en la recta de meta sin explicarse porqué y tras estar un buen rato mirando a ver si veía algo raro, se encontraba un cable de contacto suelto, conectándolo y pudiendo reanudar la carrera pero ya con dos vueltas perdidas acabando finalmente en la octava posición. Poco después comenzaba la final para el otro de nuestros pilotos que tras los toques de la salida de la manga anterior se tomaba la salida de esta manga con más calma, perdiendo la posición con los dos pilotos que le precedían. Pero poco a poco demostrava tener un buen ritmo para ser la primera carrera que disputaba y conseguía volver a recuperar estas dos posiciones, acabando la carrera en la sexta posición y colocándose segundo en el campeonato de Extremadura solo por detrás del piloto de Villafranca Ruben Pecero, ya que el resto de pilotos que acabaron por delante de el eran pilotos foraneos de otras comunidades.

La próxima cita del campeonato tendrá lugar el día 6 de junio en el circuito Joaquín Pastelero de Jerez de los Caballeros, organizada por la escudería Ciudad del Temple.

Próximamente subiremos las fotos y videos de esta prueba.

PRESENTACIÓN 401 TEAM "8 DE MAYO, FERIA DE GUAREÑA"


El sábado 8 de Mayo el 401 Team, a eso de las 13:00 horas, realizará su primera presentación, para la temporada 2010. Con ello quiere acercar al pueblo de Guareña la afición al mundo del motor y a la par facilitar el acceso al mismo para todas aquellas personas que así lo deseen.


En cuanto a la presentación, se realizará gracias a la colaboración de la “Caseta Atlética de Guareña” que nos ha dado la posibilidad de realizarla en la parte colindante a la misma.


Los coches que presentaremos serán:


- Citroen Ax GT de Javier Carrión.

- VW Polo CL Coupe de Antonio García.

- Carcross Semog de Sergio Hidalgo.


Rally Norte de Extremadura : Dani Marban en otra galaxia

La XXV edición del rally Norte de Extremadura solo la podemos definir con una palabra "ESPECTACULAR". Para nosotros este ha sido el mejor rally que hemos podido comtemplar en nuestra tierra, ya que desde la época en la que el rally de la Vendimia puntuaba para en campeonato de España no ha habido un rally mejor.

El piloto madrileño Dani Marban consiguió la victoria en un rally que dominó durante todo el día, consiguiendo el scrath en todo los tramos cronometrados. Pero a pesar de esto hubo una gran lucha por el resto de posiciones. En el primer tramo cronometrado (Casar de Palomero) de 5Km tras Dani Marban terminaban Domenech, Pelaez y Acosta con tan solo tres segundo de diferencia entre el segundo y el cuarto. En el segundo tramo en la lucha por las posiciones de cabeza se sumaban Arbizu y Cesareo Delgado al mejorar sus tiempos de forma notable. Esta pugna se mantuvo durante toda la mañana en la que Pelaez se iba afianzando en la segunda plaza , ya que acababa la mañana con una ventaja de once segundos sobre Domenech.
El piloto almendralejense Manuel Reyes (renault megane coupe) fue el mejor no cuatro por cuatro durante toda la mañana , colocándose incluso por delante de algunos de estos, dominando claramente la clase A.5. Una pena que tubiera que abandonar por problemas mecánicos.
La tarde comenzaba con la primera pasada por el tramo de piornal en la que Domenech tenía problemas mecánicos que le llevaban hasta la novena plaza, perdiendo un tiempo que no sería capaz de recuperar. Además en este tramo Cesareo Delgado daba el toque de guerra y marcaba el segundo mejor tiempo tras Dani Marban. Apartir de aquí comenzaba una fuerte guerra entre Cesareo, Acosta y Arbizu por el tercer puesto del podiun y la primera plaza extremeña, finalmente se autoinvitó a la fiesta Santi Barragán que poco a poco se iba familiarizando con el EVO X.

De esta forma llegávamos al último tramo la segunda pasada por Valdeastillas con Cesareo y Enrrique separados por solo un segundo, lo que nos deparaba un gran duelo final, pero finalmente el piloto de Jerez de los Caballeros tubo unos problemas con el baquet y no podía defender esa ventaja de un segundo, acabando finalmente en cuarta posición tras Acosta y seguido por Asbirzu que con su ford escort cosworth le apretó las tuercas a los pilotos de las máquinas más modernas, dando un recital de conducción y demostrando que va a ser un piloto muy a tener en cuenta esta temporada.
En la clase A.4 Fonseca copilotado por su mujer Yolanda Tirado, se hacía con la victoria tras una dura pugna.

En la clase A.5 Olivera conseguía una comoda victoria tras el abandono de Manuel Reyes.


En la clase N.1 se imponia Pinilla con el pequeño swift.


En la N.2 los hermanos Hernandez se hacian con la victoria a bordo del clio sport.



En el trofeo GPR un muy rápido Peñalva se hacia con la victoria , seguido por Cayuela y Encinas.
Desde aquí dar la enhorabuena a todos los equipos y sobre todo a la escudería Plasencia por la organización de este gran rally. Y animar a los pilotos madrileños a que bajen a rallys como el Vendimia o Villafranca, que también son grandes rallys.




Avance XXV Rally Norte de Extremadura









La Escuderia Plasencia no podría celebrar de mejor forma la XV edición de su rally, ya que éste además de puntuar para el campeonato estremeño también lo hace para el madrileño y el trofeo GPR lo que ha proporcinado la mejor inscripción desde hace mucho tiempo en una prueba extremeña. Habra un buen número de participantes luchando por la victoria como los Marban con 206 y cordoba WRC , Domenech y Jose Luis Pelaez además de los pilotos extremeños entre los que hay muchas novedades tanto en los de los puesto de cabeza como en los más modestos, como por ejemplo el debut de Cesareo Delgado con el impreza o la reciente adquisición de un EVO X por parte de Santi Barragan.










Entre los equipos más modesto cabe destacar la participacion de Jesus Barriga con un 206 GTI Gr.A y la evolucion realizada por parte de Felix Blanco a su citroen saxo vts pasándolo a Gr.A además de el debut en rally del pilotos de autocross Fonseca a bordo del saxo que perteneciese a Antonio Prior, éste formará equipo con su mujer.
Pinchando en el cartel de la prueba situado a la derecha podeis obtener toda la información sobre el rally.

Rally de Huelva la Luz con mucha agua

El mexicano Benito Guerra se impuso en la primera prueba del nacional de tierra tras un rally muy duro y complicado debido a la lluvia. Guerra tuvo como principal y unico rival al catalan Nani roma que le estubo presionando durante toda la prueba pero en ningun momento consiguio superarle , este realizo la prueba a bordo del Mitsubishi lancer colt que demostro ser muy rapido y fiable en unas condiciones muy adversas.El podio lo completo Oscar Fuertes pero ya muy lejos de Guerra y de Roma.

En la categoría de dos ruedas motrices tras los numerosos abandonos entre los que se encontraban los hermanos Dominguez , Manzanilla y el resto de favoritos la victoria fue a parar a manos del seat ibiza del cordobes Eugenio Lopez.

Nos volvemos a quedar sin escuchar el espectacular 106 KIT CAR de Pablo Gomez


El equipo Pablo Gómez Racing ha comunicado a traves de su página web que será imposible su participación en el XV Rally norte de Extremadura debido a que el piloto del Motorclub Guareña debe someterse a una lebe operación que le impedirá ponerse a los mandos de su 106. Pero siguen manteniendo la gran ilusión que tienen para esta temporada confirmando su debut en el rally de Talavera o incluso en alguna otra prueba foranea.

Desde aquí le deseamos una rápida recuperación y mucha suerte para esta temporada.